SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo,

Ik heb een vraag m.b.t. mijn hardtail iron head sportster waar ik mee aan de slag ga
Hieronder even een foto waar mijn vraag over gaat.....



Voor zover ik heb kunnen zien staan mijn voor en achterwiel in lijn met elkaar, alleen staat het achterwiel niet in de midden van het frame.......ik denk dat ie wel in de midden staat als je het opmeet met achtertandwiel, maar ik vind het een raar gezicht! Mede ook omdat de "fenderstruts" nu niet gelijk zijn...aan de tandwielzijde zit er een bocht in zeg maar...
De ketting staat verder wel in lijn, zoals ook hieronder te zien is:



Wat zijn jullie ideeën hierover? ik ben benieuwd naar de reacties

Groeten,

Ron

vanuit het VOORtandwiel kijken, of hij achter in lijn staat, dus een rij over het VOORtandwiel leggen, en kijken of het achter klopt.
meeste frames hebben aan de rechterzijde meer ruimte bij het wiel, als het een frame is wat voor een belt is hebben ze zelfs nog meer ruimte.

is het een stock frame, of is t zelf gebouwd ?

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Hallo Kruis,

Bedankt voor je reactie, ik zal er vanavond nog even een waterpas langs houden, maar zo op het oog loopt de ketting recht....
Maar goed zoals jij aangeeft hebben de meeste frames daar dus meer ruimte, dus dat is al een punt van geruststelling zeg maar! Verder is het voor zover ik weet een stock frame en is de hardtail onder aan het frame gemonteerd met bouten en is hij bovenaan gelast....

Maar echt mooi vind ik het niet zeg maar....zou het nog een kostbare geschiedenis worden om het wel evenwijdig te laten lopen?

Groet,

Ron

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Hoi Ron,
wat als je een ofset voortandwiel gebruikt ? dan komt de ketting meer naar rechts te staan en zou je links een bredere spacer op de as kunnen zetten.
nadeel is dat dan je cover over het tandwiel niet meer past en je voor en achterwiel misschien niet meer in lijn staan.

zoals kruis al aangaf, meestal heb je rechts wat meer ruimte dan links.....

Hallo Rav!,

Dat zou wel kunnen alleen heb ik dan weer, dat me achterwiel weer niet in lijn staat zoals je al aangaf
Dus we moeten maar ff kijken wat de mogelijkheden zijn om het wel evenwijdig te laten lopen!

Hebbie gisteren niet gezien...wel gekeken of ik je nog zag...maar ja was toch best wel druk

Groet,
Ron

Was er gisteren wel hoor maar was redelijk op tijd en ook niet zo heel laat weer weg. Heb ook niks gescoord, weinig echte onderdelen om in te graaien en veel kramen met catalogus prijzen. tja daar hoef je niet voor naar de beurs dan kan ik het ook vanaf de bank thuis bestellen.
Wel leuke fietsen gezien daar !

Heb ook niets gescoord....net wat je zegt voor de prijzen hoef je er niets te halen!
En heb zeker mooie fietsen gezien vooral die van de sonners...erg leuk om ze in het echt te zien!

Graag ón topic heren!!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Als dit frame symetrisch is, zou het niet goed zijn als het voorwiel in lijn zou lopen met het achterwiel..

Wat ik wel weet is dat vanwege cosmetische redenen (het oog wil een brede band) dat bouwers het achterwiel gewoon een stukje naar links zetten (bouwen, al is het door het anders te 'spaken').
Of het blok komt niet in lijn met het tandwiel.. zetten ze zomaar het wiel naar links

Anyway, de anderen hier weten er meer van, maar dit is wat ik weet over zelfbouw.

op zich is een achterwiel, dat uit het middenstaat, niet zo spannend. Het is niet mooi, maar niet spannend. BMW bouwt standaard, bij verschillende modellen, tot 1,75 cm uit het midden.

In jouw geval gewoon de pasbussen aanpassen en het achtertandwiel uitlijnen met pasplaatjes.

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Hoe het achterwiel en frame zich verhouden boeit niet (mits we praten over een frame dat niet vanwege schade krom is) .

Wat boeit dan wel tandielen en ketting/belt + voor- en achterwiel moeten in lijn staan anders spoort het geheel niet .

Voorwiel en achterwiel hoeven niet in lijn staan. Voorwiel wel altijd in het midden.

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Als voor en achterwiel niet in lijn staan spoort een motor niet, dan is het stuurgedrag links t.o.v. rechts verstoord.
Als er een bocht in de weg zit hoef je ook niet te sturen. maar het is wel verstandig .

Gozer, onzin!

zoals ik al schreef, er zijn zat standaard fietsen waarbij het achterwiel niet in lijn staat met het achterwiel. Nogmaals, het voorwiel dient in het midden te staan. het voorwiel mag, beperkt, uit het midden staan.

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Geen ruzie maken hoor jongens....over mijn vraag
Maar voor wat betreft mijn probleem....de ketting staat in lijn heb dit gecontroleerd met een lange waterpas....

Het is denk ik zoals Kruis al zei, dat er gewoon meer ruimte zit, i.v.m. ketting of eventueel een belt.
Dus voorlopig gaat ik er zo maar mee door, wielen staan in lijn, ketting staat in lijn!
En dan zou ik een offset voortandwiel moeten gaan monteren om het achterwiel in het midden te krijgen, met als resultaat dat ie niet meer in lijn staat met het voorwiel....
Daar zie ik nu ook weer niet het voordeel van in.......kan dan beter een andere hardtail sectie eraan laten lassen lijkt me.
Alleen hebben we daar nu op het moment even niet de financiën voor....dus dat zal dan iets voor een later tijdstip worden!

Groet,

Ron

niks mis mee als het een beetje uit het midden staat, stoer zonder handen uitrollen bij een stoplicht wordt dan alleen een wat acrobatische toer

_________________
www.bonkrock.nl