SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

De zgn. "Scotty Mod":
30029-08 Rotor with Sprocket
40147-04 Primary Chain
4589 Bolt / One Time use
plus pakkingen olie zo'n €380,00.

Je rijdt standaard met een hele korte, 883, gearing. Met de modicicatie kan het 120km/u bij 3700 toeren ipv 4200; veel rustiger dus. En op het koppel lekker "surfend"rijden !

Ervaringen hier?

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Ik heb dit pakket ook op mijn fiets (laten monteren).
Ik vind het veel relaxter rijden, ipv dat ie altijd hoog in zijn toeren rijdt en klinkt.
Na deze modificatie ben ik ook niet meer zo erg op zoek naar de 6de versnelling.
En de 1ste versnelling is nu ook bruikbaar, je kunt nu makkelijk 5000/6000 toeren in zijn 1 rijden.
De topsnelheid is nu ook hoger.
Enige nadeel van het pakket is dat ie wat felheid verliest.

doet het ook nog wat met je benzine verbruik kan me voorstellen dat minder toeren wat zuiniger kan zijn

_________________
Beter goed gestolen dan te duur betaald

die van mij verbruikt hetzelfde als voor de "scotty mod", 1:16

Ga ik doen!! Zat ook al vaak op te schakelen terwijl ik al in z'n 5 aan het rijden was!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

misschien ook wel leuk om te vermelden, als je 140 km/u rijdt met deze modificatie dat je dan nog steeds lekker cruiset

Heb een zwaardere gearing overwogen maar uiteindelijk besloten de originele (883) gearing te houden. Heb geen spijt van deze keuze. De XR1200 heeft een blok dat duidelijk anders is getuned dan een gewone Sportster, met een hoge compressieverhouding, hete nokkenassen en lichtere vliegwielen. Het blok lijkt ook anders te zijn uitgebalanceerd: er zit een oncomfortabel trillingspunt rond de 4.500 toeren maar daaronder of daarboven loopt het blok prachtig trillingsvrij. Ben met toerentallen van rond de 5.000 a 5.500 tpm (en meerdere keren per dag tegen de rode streep) naar Zuid Italie gereden. Het blok loopt prachtig "happy" rond bij deze toerentallen. Het vergt alleen een wat andere rijstijl/ instelling dan het rijden met een XL.. : )

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.