SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

het spookt nu al enkele dagen door m'n kop:op de site van de Ironhead zijspanracers wordt overwogen om de versnellings bak van het blok te "zagen" om daarna een bruikbaardere bak te plaatsen,ik vind dat een zeer interessant idee en overweeg om dat ook te doen.Weet iemand of dat haalbaar is?

is misschien wel te doen,maar dan kom je toch in de knoop met je koppeling lijkt mij,of je moet een losse bak met koppeling monteren.

_________________
niet geschoten is altijd mis!

Misschien een simpele vraag, maar:"waarom?"\
In mijn Triumphtijd waren we blij dat het blok een "unit" werd en er niks meer gesteld hoefde te worden en niks ( nou ja... ) meer lekte.
Waar denk je aan; een Norton of andere versnellingsbak met (open?) primaire (belt?)aandrijving??
http://www.bobnewbyracing.com/products.html

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Ondanks de positieve berichten van eigenaren,komt de versnellingsbak toch steeds terug als minpunt van de XL1000.(ik steek m'n licht ook op buiten dit forum)Toen ik het artikel las over het verwijderen van de versnellingsbak,zette me dat aan het denken,niet in de laatste plaats omdat het mij een technische uitdaging leek.En dan kun je inderdaad een bak van b.v. een B.S.A.overwegen,een open belt zou het geheel inderdaad zeer verfraaien!

Wordt ook veel gedaan in de dragrace wereld,
een blok met losse nokassen voor een optimale afstelling en een losse versnellingsbak die wel al dat vermogen aankan.

Ik weetalleen niet of een BSA bak nou een grote verbetering is..........

_________________

BSA noemde ik als voorbeeld,niet als alternatief.Alhoewel,de BSA bakken van met name B31,B33 en Gold Star schijn je niet kapot te krijgen.

Een bak met koppeling zou e.e.a. inderdaad wel eenvoudiger maken,maar waar je dat dan zoeken moet...

Toch maar de site van de heer en dame zijspancoureurs in de gaten houden,ben benieuwd of het überhaubt uitvoerbaar is

zwak punt v.d. sportsterbakken is het niet goed afstellen v.d.zijdelingse as- en tandwiel speling,ik heb het eenmaal gedaan ong. 5 jaar geleden en nooit meer problemen gehad! het probleem bij die bakken is dat ze uit de (lagere) versnellingen schieten.de tandwielklauwen komen niet max. in de andere klauw. goed afstellen met'shims'en het probleem is over!

_________________
niet geschoten is altijd mis!

Aha,is dat de clou?ik zal eens kijken hoe dat er bij die van mij voorstaat met die speling,ik moet het blok toch uit elkaar halen dus dat zal ik ook onder handen nemen,dank je wel voor de info!!

http://www.quaife.co.uk/Gearboxes_4

dit zijn DE Engelse versnellingsbakken!!!!

_________________

ziet er inderdaad goed uit,de prijzen maken het wat minder grappig