SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Vanavond 2 uur bezig geweest het originele rekje van de XR af te halen; oeioeioei wat een gepriegel, al die losse stukken. De torxbouten maken het ook niet makkelijk; uiteindelijk kopje van de dop afgebroken (toch wel kwaliteit... Maar zat vast en ik tóch te sterk ). De bóvenste helft van het rekje is eraf!
Heb de torx die ik eraf haalde vervangen door rvs imbusbouten.
Ik vroeg me eigenlijk:"waarom torxboutjes, zijn ze toch goed of zijn het de nieuwe kruisschroeven??"

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

een betere overbrenging van de kracht die je op de bout overbrengt, en euhh, een torx schiet er niet zo snel uit als een kruiskop.

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Imbus zijn dus niet beter? Heb zelf 't gevoel dat ik daar meer grip op heb.................

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Ohh, ik dacht dat je het over kruisschroeven had!!

imbus is wat lomper dat torx toch, minder hoog

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

torx moet meer kracht over kunnen brengen, alleen het gat is minder diep

Daardoor draai je torx regelmatig dol.
Die ervaring heb ik, en die americano bouten hebben n miserabele kwaliteit.

daarom vervang ik altijd ALLES door inbus

betert

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Volgens mij was het de bedoeling van torx dat je ze niet rond draait[doormeer aanzet punten in de bout] imbus wil nog wel eens rond worden of uitlubberen en dan past de sleutel niet meer.

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Dank heren voor de info


Ben ik dus ook mee begonnen!!!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

fabrikage....
een torx is sneller op een bit te zetten dan een kruiskop of inbus. een torx zit ook steviger op de bit dan een kruiskop, zodat deze er niet afvalt bij het bewegen van de bit.
een torx kan makkelijker door een robot op een bit gezet worden dan een kruiskop (helemaal niet eigenlijk) of inbus.
op de fabrikage lijn is dit belangrijk, de tijdswinst door het gebruik van torx op bijvoorbeeld een XR kan in de minuten lopen ten opzichte van kruiskop.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

En niet met zo'n L-sleuteltje van de Gamma, please !!!

ik gebruik altijd degelijke doppen, voorkeur Gedore.

Met n L-sleutel heb je altijd een een kracht uit de middellijn vd bout.

Wat ook vaak vergeten word om bouten die zich aan de onderkant van de brommer zitten ff schoon te maken,
door t vuil kan de inbussleutel er maar half in waardoor je hem zowiezo dol draait.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/