SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo formers,

ik heb in de zoek functie gekeken maar kan niet echt een duidelijk antwoord vinden. De vraag die misschien wel meerdere mensen bezig houd.
Ik wil mijn sportster gaan verbouwen en er een hardtail van gaan maken zoals al meerdere hier gedaan hebben. Maar omdat ze nu met de APK bezig zijn ben ik toch in twijfel geraakt.
Sommige zullen zeggen ach choppen die handel zien ze toch niet maar ik heb geen zin in problemen achter af.
Ik heb een sportster 883 uit 1986 waar ik een weld on frame op wil maken. Met de weld on word het frame ongeveer 15cm langer. Als ik dit doe mag dit dan wel of niet? Zo niet wat mag eventueel wel?

Gr Nanne

nee, je wielbasis mag maximaal 5 of 6 cm afwijken van standaard, dus wat er op t kenteken staat

15 cm is dus te veel

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Voor zover ik begrepen heb:

Rdw heeft niet zo een problemen met hardtailen, zolang de wielbasis niet verandert.
Let op ik zeg rdw, niet de verzekeringsmaatschappijen.

Je kan de wielbasis op jouw kenteken wel laten veranderen, maar ik zie ze bij de rdw niet zo maar een weld on goedkeuren.
(Ik heb gelezen over hayabusa gekkie's die met een verlengde achterbrug reden, die dat keurig op hun kenteken hadden laten aanpassen)

Als ik heel veel geld had gehad, had ik wel een sportster willen slachtofferen om te zien of ze het goedkeuren bij de rdw, maar helaas....

Misschien is het een idee om eerst eens met een fors verlengde achterbrug je kenteken aan te laten passen en daarna een weld on er op te lassen, heb je het op papier in orde.

_________________
De wethouder

Het grote probleem met regeltjes is dat die idioten ze elke keer weer aanpassen. Je bent dus nooit zeker met welke verbouwing dan ook. Als je gaat zitten wachten op ambtelijke duidelijkheid ben je grijs voor dat je antwoord hebt.

Die APK wordt door de lobby van de BOVAG zakkenvullers en grote motormerken (BMW) er door gedrukt om wat meer te verdienen. Uiteindelijk zullen ze hun zin toch wel krijgen. Over een paar jaar zitten er weer andere carrière politici in Brussel en die denken er dan weer anders over.

Mijn mening? Het leven is kort. Je moet doen wat je leuk vind. Er kan en mag erg veel in Nederland, gelukkig. Gewoon gaan verbouwen als je dat leuk vind. Als de regels veranderen? Gewoon weer verbouwen of verkopen. Wel de verzekering even in de gaten houden. Als je gaat verbouwen doe het dan goed. Tips genoeg hier op het forum.

Succes met verbouwen.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

RESPECT!!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Als je gaat verbouwen , doe dat dan zodat je hem makkelijk apk klaar kan krijgen.Laat aan sluitingen voor knipperlichten enz zitten.En zo'n weld on zou ik niet doen,er zijn zat gasten die hem veel netter en voor minder geld voor je hardtailen.

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Dank

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

als je frame/kenteken van voor 1994 is dan niet voorbereiden op knipperlichten maar niet aansluiten..
gewoon niets erin, dan hoeft het er ook niet op voor keuring. als het er niet op zit hoeft het niet, als het erop zit moet het werken.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Hallo alleen bedankt voor de tips!! Ik heb uit nieuwsgierigheid de RDW ook even gemaild om te kijken wat die te zeggen hebben. Als ik ga bouwen dan wilde ik zo wie zo voorbereiding voor de knipperlichten er in maken. Maar eens kijken wat het word. Anders maar geen hardtail.
Genoeg leuke voorbeelden : http://www.crazyorangemc.com/