SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 30 apr 2024, 12:25

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
BerichtGeplaatst: 09 feb 2014, 12:16 
Offline
200-349
200-349

Lid geworden op: 23 okt 2012, 10:04
Berichten: 203
Hallo,

Zoals te zien in een van mijn laatste Posts in "Raks 81'er ironhead project", heb ik een nieuwe tank gekocht.....
Ik heb even de vraag of ik de binnenzijde moet coaten of niet?
Had laatst ook een andere originele sportstertank, en daarvan liet de originele coating los en vandaar dus wel of niet doen?

Ben benieuwd naar jullie adviezen!

Groet,

Ron


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 09 feb 2014, 12:30 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 17 aug 2011, 12:34
Berichten: 2477
ik zou hem afpersen, goed checken of hij dicht is. Ik heb slechte ervaring met die tank cure prep, staat ergens in het Coppertone artikel! Met Kreem heb ik wel goede ervaringen. Er zit zo veel shit in de benzine tegenwoordig al die additieven lossen die shit op! Ik had de vlokken in mij tank, echt heel kut!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 09 feb 2014, 12:44 
Offline
200-349
200-349

Lid geworden op: 23 okt 2012, 10:04
Berichten: 203
storzvogel schreef:
ik zou hem afpersen, goed checken of hij dicht is. Ik heb slechte ervaring met die tank cure prep, staat ergens in het Coppertone artikel! Met Kreem heb ik wel goede ervaringen. Er zit zo veel shit in de benzine tegenwoordig al die additieven lossen die shit op! Ik had de vlokken in mij tank, echt heel kut!

Dank je Job,
Had ook al op het web gegoogled, en zie toch dat de meeste reacties zijn van:niet doen, om redenen die jij ook opgeeft....
En hij is natuurlijk nieuw, zonder roest of iets, dus ik denk inderdaad wat jij zegt afpersen en benzine erin....


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 09 feb 2014, 14:45 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 26 feb 2012, 07:25
Berichten: 2637
Coating is alleen nodig als ie een kleine lekkage hebt,tegen roest heb je andere methodes

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 09 feb 2014, 15:33 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 01 sep 2011, 06:17
Berichten: 3039
niet coaten, wat Job zegt, door bepaalde toevoegingen in de benzine lost het zooitje op.
vooral de duiste peut is funest voor dat spul,
maar tankje is toch nieuw ??

dan moet hij dicht zijn neem ik aan

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 10 feb 2014, 09:25 
Offline
1000-1249
1000-1249

Lid geworden op: 29 okt 2010, 09:49
Berichten: 1024
Dit weekend ook nog dat exacte verhaal gehoord, een motorblok helemaal gereviseerd, iets à la Tank Cure in de tank gedaan.
Na een 2000 kilometer valt hij stil, doordat de tank cure oploste en zich overal verspreidde.
Ook omwille van additieven in de hedendaagse benzine.

Zijn tip: Moeren en bouten en benzine in de tank doen, en rollen maar.

_________________
2010 XL1200C int zweit


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 10 feb 2014, 09:52 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 26 feb 2012, 07:25
Berichten: 2637
Bouten en moeren zijn om de roest eruit te halen,coating tegen lekkage.

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 10 feb 2014, 10:05 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 01 sep 2011, 06:17
Berichten: 3039
als je hem gewoon afvult met schoonmaakazijn, en hem een paar dagen laat staan, zul je zien dat alle roest verdwenen is, en je tankje hagelnieuw is aan de binnenzijde.

en dat spul kost geen drol q19 , terug in de fles, en mooi op het schap zetten tot de volgende tank zich weer aanbiedt.

maar ik doe niets meer coaten, ik loop het risico niet meer,
een oude tank gewoon eerst cleanen met azijn, dan afpersen en controleren op gaatjes, en eventuele gaten soldeer ik dicht met koper

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 10 feb 2014, 10:26 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 14 mar 2009, 10:31
Berichten: 5974
kruis schreef:
als je hem gewoon afvult met schoonmaakazijn, en hem een paar dagen laat staan, zul je zien dat alle roest verdwenen is, en je tankje hagelnieuw is aan de binnenzijde.

en dat spul kost geen drol q19 , terug in de fles, en mooi op het schap zetten tot de volgende tank zich weer aanbiedt.

maar ik doe niets meer coaten, ik loop het risico niet meer,
een oude tank gewoon eerst cleanen met azijn, dan afpersen en controleren op gaatjes, en eventuele gaten soldeer ik dicht met koper

Heb een liter azijnzuur staan, verdund met water gaat dat best wel goed.
En anders hang ik een tank een tijdje in de slobtank hier aan boord. Heb een speciaal zuurtankie hier.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 10 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.