| SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum. https://charlesb52.xsbb.nl/ |
|
| Koude start wel, warme start niet.. https://charlesb52.xsbb.nl/viewtopic.php?f=1233&t=821281 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | Boxem [ 25 jul 2014, 18:24 ] |
| Berichtonderwerp: | Koude start wel, warme start niet.. |
Ik heb dus geen sportster meer maar een 1340 softail in elkaar gepuzzeld. Nou is het probleem dat hij koud wel wil starten ( al is het in 10 keer trappen ) maar warm krijg ik hem totaal niet aan de praat, KICK ONLY. Mijn vraag... wat is het verschil tussen een koude en warme start ? Ik bedoel...het brandstofmengsel is warm bij een warme start maar zijn er nog meer verschillen? Ik heb inmiddels.. Nieuwe accu Nieuwe bobine Nieuwe bougies Bedrading allemaal nieuw Elektronische ontsteking Tips en ervaringen wederom welkom. |
|
| Auteur: | Jep [ 25 jul 2014, 18:27 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Goede (kleur) bougievonk ? Mengsel erg rijk/arm ? compressie goed ? |
|
| Auteur: | Boxem [ 25 jul 2014, 18:32 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Jep schreef: Goede (kleur) bougievonk ? Mengsel erg rijk/arm ? compressie goed ? Compressie goed Mengsel afgesteld Goede vonk? Hoe kom je er achter of de vonk goed is? |
|
| Auteur: | Jep [ 25 jul 2014, 18:41 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Als het een lijzig geel vonkje is zal er weinig gebeuren,blauw/witte vonk wil je hebben ! tijdstip van ontsteking eveneens gekontroleerd? |
|
| Auteur: | Boxem [ 25 jul 2014, 18:46 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Citeer: tijdstip van ontsteking eveneens gekontroleerd? Jep (?) staat op tijd.. |
|
| Auteur: | Jep [ 25 jul 2014, 18:53 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Dus je hebt lucht,genoeg peut en bliksemse vonk (?) ....... |
|
| Auteur: | Boxem [ 25 jul 2014, 19:42 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Jep schreef: Dus je hebt lucht,genoeg peut en bliksemse vonk (?) ....... Lucht oké Peut oké `Bliksemse vonk` zullen we gaan controleren. Ik lees wel es iets over platina of iridium bougies, zou dit nog verschil uit kunnen maken? |
|
| Auteur: | Jep [ 25 jul 2014, 20:07 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Werken goed idd ,echter zou met normale bougies er wel een start moeten plaatsvinden,even de vonk bekijken (-->bougiekabels goede kwaliteit en eventueel doorgemeten ? iets van 5 Kohm weerstand.) |
|
| Auteur: | Bow [ 25 jul 2014, 21:15 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Is denk je spanningsregelaar misschien Ff door meten of ie misschien niet teveel geeft |
|
| Auteur: | Boxem [ 25 jul 2014, 21:29 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Bow schreef: Is denk je spanningsregelaar misschien Ff door meten of ie misschien niet teveel geeft Spanningsregelaar geeft 14 V, moe goed zijn toch? |
|
| Auteur: | kruis [ 25 jul 2014, 22:25 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
compressie verhaal, een koude motor heeft minder zuigerspeling dan een warme motor, dus start hij koud wel test de compressie maar eens met een warme motor, ook wel handig dat je er even bij vertelt over wat voor motor we praten, een shovel ?  trouwens, een goede motor moet koud binnen 2 trappen lopen, 10 keer vind ik wel erg veel |
|
| Auteur: | Boxem [ 26 jul 2014, 01:15 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Citeer: ook wel handig dat je er even bij vertelt over wat voor motor we praten, een shovel ? Evo.. |
|
| Auteur: | Ferry [ 26 jul 2014, 07:33 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
En welke carb zit erop? Over het algemeen vind ik CV carbs makkelijker starten op kick dan andere carbs. |
|
| Auteur: | kruis [ 26 jul 2014, 08:57 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
trap hem eerst ff zonder contact, met het gas vol open, 2 of 3x door, dan moet hij in één slag lopen. dan heeft ie een beetje mengsel in de cylinders, en start sneller |
|
| Auteur: | Ferry [ 26 jul 2014, 15:25 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Of een beetje het gas open houden tijdens het kicken, wil ik nog weleens helpen. |
|
| Auteur: | Boxem [ 27 jul 2014, 17:26 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Ik heb al verschillende manieren geprobeerd om hem aan te trappen maar ik zal deze manieren ook even proberen. A.s. donderdag heb ik even tijd om langs de harleyboer te gaan, zal hem es vragen of hij even tijd heeft de compressie te meten met warme motor. Ook kunnen we dan even Platina-bougies proberen, misschien helpt het. Hoop toch echt dat het geen compressie-probleem is.  Dank allen voor het meedenken. |
|
| Auteur: | el tigre [ 28 jul 2014, 00:01 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
ik weet niet of je bij een evo nog kleppen moet stellen,anders kleppenprobleem,heb ik gehad met shoveltje,exakt hetzelfde,warm niet te starten,dus pakkie sjek roken en weer gaan hahaha sukses |
|
| Auteur: | Boxem [ 02 aug 2014, 15:51 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
vanmiddag even met de motor naar de Harley-boer geweest. Koud gestart...geen probleem...4 keer trappen. Op de heenweg na ongeveer 10 minuten rijden begint hij opeens te stotteren en slaat hij af.. paar keer getrapt...niks, even bij komen...nog weer een paar keer trappen.. warempel hij doet het ! Door gereden.. bij aankomst, met warme motor de compressie gemeten, compressie is goed.. gelukkig.. voorste en achterste cilinder ook nog es gelijk. proberen te starten...niks. Andere bougies er in..platina..proberen te starten...niks. Elektronische ontsteking er af.........nieuwe punten ontsteking er in...starten en na een paar keer trappen lopen. loopt niet mooi...opnieuw afstellen loopt mooi en blijft mooi stationair lopen. uitgezet en later weer geprobeerd...na 5 keer trappen loopt hij. ik 1 keer terug naar huis gereden...thuis de motor uitgezet...sigaretje gerookt...weer geprobeerd...5 keer trappen en lopen. Nog even een rondje gereden. na ongeveer 1 kilometer begint hij weer te stotteren en slaat weer af...krijg hem na een paar keer trappen wel weer aan de praat. Al met al nog niet helemaal goed. verdere suggesties? |
|
| Auteur: | Ferry [ 03 aug 2014, 07:03 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Bobine nog goed? Soms kan een bobine tijdens het rijden door de warmte stoppen met werken. Beetje afkoelen en hij doet het weer. Dan bobine vervangen. Test dus eens of je vonk hebt als ie warm niet wil starten. Gewoon reserve bougie in je zak en aansluiten waneer je wil testen. |
|
| Auteur: | USAfan1978 [ 03 aug 2014, 07:25 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Na het verhaal gelezen te hebben, begin ik ook aan de bobine te twijfelen. Heb ook wel een stil gestaan en dat hij ff later weer gewoon startte. Uiteindelijk werd hij slechter en stond ik echt stil. Nieuwe bobine er op en gaan met die banaan. |
|
| Auteur: | Ferry [ 03 aug 2014, 12:57 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Ik zou trouwens wel weer je electronische opnemer terugzetten ipv met het contactpuntje rijden. Ik weet natuurlijk niet precies welke je hebt maar de meeste electronische opnemers vonken per cylinder. Bij een punten ontsteking vonken de bougies tegelijk en is het vooral bij kickstart moeilijker starten. |
|
| Auteur: | Boxem [ 03 aug 2014, 20:27 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Ferry schreef: Bobine nog goed? Soms kan een bobine tijdens het rijden door de warmte stoppen met werken. Beetje afkoelen en hij doet het weer. Dan bobine vervangen. Test dus eens of je vonk hebt als ie warm niet wil starten. Gewoon reserve bougie in je zak en aansluiten waneer je wil testen. Dit kan ik nog wel es weer proberen... heb trouwens wel net een nieuwe bobine.. maar je weet maar nooit. |
|
| Auteur: | Boxem [ 03 aug 2014, 20:29 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Ferry schreef: Ik zou trouwens wel weer je electronische opnemer terugzetten ipv met het contactpuntje rijden. Ik weet natuurlijk niet precies welke je hebt maar de meeste electronische opnemers vonken per cylinder. Bij een punten ontsteking vonken de bougies tegelijk en is het vooral bij kickstart moeilijker starten. Ik heb trouwens besloten om er punten op te gooien omdat ik van meerdere kanten heb gehoord dat het juist met punten makkelijker starten is met de kickstarter
|
|
| Auteur: | Ferry [ 04 aug 2014, 05:38 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Have it your way, zoveel mensen, zoveel ervaringen :) |
|
| Auteur: | Bow [ 04 aug 2014, 14:11 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Simon een magneet ontsteking is het 1x keer trappen en lopen , maar dat kost wel wat
|
|
| Auteur: | Boxem [ 04 aug 2014, 20:38 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Bow schreef: Simon een magneet ontsteking is het 1x keer trappen en lopen , maar dat kost wel wat Ik denk dat het niet meer nodig is Benno.. vanmiddag zo`n 50 km. gereden zonder problemen !! Koud starten, 2 keer pompen met gas vol open, op contact, in 1 keer lopen ! Onderweg gestopt, een beetje drinken en een sigaretje, warme start is nog steeds een paar keer trappen, maar ik krijg hem aan de praat. Nog een half uurtje staan praten, 1 keer trappen en hij deed het weer. daarna weer vrolijk naar huis gereden  Als ik alles op een rijtje zet denk ik toch dat de contactpunten een goede stap is geweest. Dat afslaan onderweg eergisteren, geen flauw idee, beetje rommel in de carb? het enigste wat ik nog even uit moet zoeken is op welke manier ik hem het beste kan starten als hij warm is, wel handig na het tanken bijv. verder ben ik best tevreden zo, krijg er een beetje vertrouwen in. Dank voor alle tips ! |
|
| Auteur: | Bow [ 04 aug 2014, 21:23 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Ik heb het ook altijd zo gedaan,compressie opbouwen. 2x beetje aan je gashendel draaien en dan trappen. Ging meestal in 1x keer goed,soms niet. Hoort ook bij de fiets zullen we maar zeggen. |
|
| Auteur: | Boxem [ 29 nov 2014, 22:12 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
`t Verhaaltje krijgt een staartje.. In mijn ogen alles geprobeerd om het vele malen aantrappen te verhelpen. Bobine, bougies, ontsteking vernieuwd, compressie gemeten etc. wordt er niet beter op, minder zelfs. Flauw van nu, krieg last van m`n knie. Heb nu besloten om er een startmotor op te fabriceren.. Iemand nog een ideetje om dit te realiseren zonder al te veel kosten? Of heeft iemand nog wat liggen? pasplaatje o.i.d. Of heb ik een complete ombouw nodig? Tips welkom... |
|
| Auteur: | Bow [ 29 nov 2014, 23:25 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Ga je er dan ook gelijk een dikke accu op zetten. Probeer gewoon een magneto, dat werkt het best op de middel eeuwen techniek van Harley. Als je een adres moet hebben voor een goede magneet hoor ik het wel |
|
| Auteur: | kruis [ 30 nov 2014, 08:44 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
je hebt toch niet zo'n ouwe draaicontact bovenop je tank zitten, of wel? fotos kunnen soms zo handig zijn he........ dat zijn K-dingen, die hebben verschillende polen voor contact en verlichting. die polen worden vuil/aangetast door regen, en geven niet meer door , heb ik pas ook gehad bij een BT je zet hem op contact, licht doet het, dus dan denk je ook dat de ontsteking prik krijgt, niet dus..... nieuwe schakelaar erop, een imitatie, en toen deed hij het voor een jaar lang weer, waarna het weer klote was. alles doorgemeten, lijkt allemaal prima, tot hij loopt, en de trillingen in het contactslot geven dus storing, waardoor de ontsteking geen stroom kreeg, dus ploffen, niet willen starten, en onder het rijden gewoon er spontaan mee stoppen. ik heb er toen een originele op gezet, nu is het over. leg een draad vanaf je accu rechtstreeks naar je ontsteking, en probeer hem dan eens te starten, mss zit het in je contactslot, of bedrading. en een magneto, tja....... elektronisch is gewoon het beste, een magneto heeft best een goede slinger nodig bij starten wil hij een goede vonk geven, hoe meer toeren, des te sterker een vonk. ik heb hele goede ervaring met multispark ontstekingen, Storehouse heeft ze ook sinds een tijdje, een kennis van me bouwt ze zelf, 8 kleine vonkjes per slag ipv één vonk, en hij trekt een lasboog van 5cm, en je fiets heeft meer vermogen, en is ook nogeens zuiniger, kijk, dan heb je wat 
|
|
| Auteur: | Jep [ 30 nov 2014, 10:39 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
kruis schreef: een kennis van me bouwt ze zelf, 8 kleine vonkjes per slag ipv één vonk, en hij trekt een lasboog van 5cm, en je fiets heeft meer vermogen, en is ook nogeens zuiniger, kijk, dan heb je wat Zeker een aanrader,echter wel vaker de bougies vervangen.Heb een msd 6-AL gehad op m,n karretje,bougies gingen er aardig snel doorheen  Maar zoals met alles, ieder voordeel heb z,n....
|
|
| Auteur: | kruis [ 30 nov 2014, 10:52 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
maar hij start wel !! heb bij mn Yamaha zelfs het tijdstip onder de 500RPM 10 graden later laten zetten, verlating werkt dus enkel bij het aankicken, tot hij start nu bijt hij dus ook niet meer terug !!
|
|
| Auteur: | Bow [ 30 nov 2014, 12:40 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
Nou volgens mij is een greganeto beter als elke andere magneto en kan zeker met de elektronische ontsteking mee komen |
|
| Auteur: | storzvogel [ 30 nov 2014, 17:37 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
over de ontsteking..... je hebt met punten en elektronisch geëxperimenteerd... de meeste elektronische ontstekingen (dyna s, de 200i en de crane) zijn niet geschikt voor kickstarters omdat ze bij de derde omwenteling pas een vonk geven, dat wil je niet bij een kickstart. bij een koude start, start alles. Gooi met een open choke peut & lucht bij elkaar en dat ding loopt al bij een vonk van een kiezel, wam is een ander verhaal. Wil je kicken, dan raad ik je aan om bij Ger Dijkshoorn een transistor ontsteking te kopen. kost bijna niets. je houdt dan punten maar daar loopt dan bijna geen spanning overheen, slechts om je ontsteking aan te sturen. De vonk die zo'n ontsteking geeft is gewoon geweldig. Het mooie is dat je punten niet meer slijten, en ook niet eer verlopen. Bij mij mijn Shovel stroker met kick only (!) ging dat perfect! succes! |
|
| Auteur: | kruis [ 30 nov 2014, 20:27 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
een "echte" electronische ontsteking geeft full pull als het magneetje de opnemer voorbij komt...... zelfs al bij 3 volt accuspanning. pak een slak, plak een magneetje op zijn rug, laat hem langs de opnemer kruipen, en dan mag jij de bougie vasthouden, okee ??
|
|
| Auteur: | Boxem [ 30 nov 2014, 22:24 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
storzvogel schreef: over de ontsteking..... je hebt met punten en elektronisch geëxperimenteerd... de meeste elektronische ontstekingen (dyna s, de 200i en de crane) zijn niet geschikt voor kickstarters omdat ze bij de derde omwenteling pas een vonk geven, dat wil je niet bij een kickstart. bij een koude start, start alles. Gooi met een open choke peut & lucht bij elkaar en dat ding loopt al bij een vonk van een kiezel, wam is een ander verhaal. Wil je kicken, dan raad ik je aan om bij Ger Dijkshoorn een transistor ontsteking te kopen. kost bijna niets. je houdt dan punten maar daar loopt dan bijna geen spanning overheen, slechts om je ontsteking aan te sturen. De vonk die zo'n ontsteking geeft is gewoon geweldig. Het mooie is dat je punten niet meer slijten, en ook niet eer verlopen. Bij mij mijn Shovel stroker met kick only (!) ging dat perfect! succes! Hoeveel verbetering gaf het bij jouw Shovel? Ik bedoel ...hoe vaak moest je trappen voordat je de ontsteking had gemonteerd...en hoe vaak na die tijd? |
|
| Auteur: | Boxem [ 01 dec 2014, 00:36 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
ik zal even proberen het op een rijtje te zetten.. Contactslot: Ik heb geen draaicontact op m`n tank zitten maar een contactslot in de top motormount gemaakt. Dit was een nieuwe maar wegens geen vertrouwen heb ik hem reeds vervangen. Ontsteking: Heb het geprobeerd met elektronische ontsteking ( Dyna ) Nu met nieuwe contactpunten Bobine: Doorgemeten, was goed. Door het plaatsen van contactpunten toch maar vervangen voor een nieuwe Bougies: 2 originele setjes geprobeerd Nu platina bougies der in. Carburateur: Volledig ultrasoon gereinigd en revisiesetje gemonteerd Spruitstuk: Vervangen met nieuwe rubbers Accu: Was nieuw. Toch maar vervangen voor een zwaardere. Compressie: Laten meten, is goed, beide cilinders gelijk Daarnaast heb ik hem af laten stellen en is inmiddels al weer een paar keer gecontroleerd Zo ben ik nu ongeveer een half jaar bezig.. zonder resultaat. Ja.. als hij loopt loopt ie lekker, maar je moet hem niet uitzetten om een sigaretje te gaan roken  Daarom ben ik er nu een beetje (?) flauw van en wil ik er eigenlijk een startmotor op plaatsen. Als ik nog iets kan proberen om het met kickstart wel voor elkaar te krijgen en het gaat niet al te veel kosten wil ik het nog es proberen. Als het weer in de honderden gaat lopen om het " te proberen " pas ik. Ik had hem voor al het geld wat er tot nu toe ingestoken is puur om hem te kunnen starten, preventief vervangen van onderdelen etc. al wel twee keer kunnen laten spuiten. Maar...... DANK voor het meedenken en de reacties..
|
|
| Auteur: | storzvogel [ 01 dec 2014, 11:16 ] |
| Berichtonderwerp: | Re: Koude start wel, warme start niet.. |
kruis schreef: een "echte" electronische ontsteking geeft full pull als het magneetje de opnemer voorbij komt...... zelfs al bij 3 volt accuspanning. pak een slak, plak een magneetje op zijn rug, laat hem langs de opnemer kruipen, en dan mag jij de bougie vasthouden, okee ?? yoo collega! dat is geen 'regel', de meeste dyna en crane ontstekingen geven pas een vonk bij de derde arbeidsslag, beetje lastig als je moet kicken. Vandaar dat zo soms ook twee standen hebben (startmotor/ kick) Je kan een dyna S kopen met mechanische vervroeger, jouw vraag Boxem is niet relevant, dat is bij iedere motor anders. |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn UTC |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|