SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

datum: 2008-05-23 11:56:49nr: 23978

--------------------------------------------------------------------------------
Hallo

Ik heb een mooi hardtail frame gekocht van paughco,voor mijn harley sportster en braaf bij de RDW laten zien.
Maar nu komt de grap!!!
Ik mag hem niet gebruiken om dat Paughco een merk is (slaat dus nergens op!) maar goed.
Als ik het frame zelf had gemaakt was het dus geen probleem geweest.
Om een hoop toestande teverkomen wil ik mijn orginele frame om bouwen door middel van een weld on (hardtail achterstuk)
weet iemand of dit erg moelijk is om het er op telassen? en waar moet ik op letten?
Of heeft iemand een andere tip voor me.
Tja mensen....lang leve de RDW.
Dan maar een bobbertje van mijn orginele frame.

neem eens een kijkje bij L&L choppers
garoeten vanuit het douce france

ik zou hem gewoon bouwen en er fijn op rijden,
laat die kapers de kolere genieten,
als je motornr.klopt is het toch goed of niet?
grtz.Arjen

_________________
Born on a mountain,raised in a cave,bikin' and fuckin' is all I crave

Poughco kenmerken verwijderen en trots zeggen dat je hem zelf in mekaar hebt gelast ??

Ik heb altijd gedacht dat België Absurdistan was maar blijkbaar kunnen de bureaucraten er bij jullie ook wat van ...

Vroeger waren er kapers,dit waren van rijkswege aangestelde zeerovers;
tegenwoordig hebben ze er een vriendelijker naam voor:
Overheidsinstelling(en),
de gedachte erachter zijn inderdaad gewijzigd,namenlijk dat ze nu ook op land mogen opereren...

wat jij oppert is een perfect idee,want ze willen en kunnen gelukkig nog redelijk makkelijk om den tuin worden geleid...

plaatjes eraf en als eigenbouw opvoeren,geen probleem,let echter wel op alle nl-keurmerkjes in den glaasjes enzo,want over dat soort futiliteiten vallen zij graag en zullen zij U naar huis doen wederkeren om dat ene knipperlichtglaasje zonder keursel te doen vervangen met alle extra onkosten van dien...

STEEL NIET, DE OVERHEID DULDT GEEN CONCURRENTIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?


succes!!!

Arjen EL TIGRE Smits

_________________
Born on a mountain,raised in a cave,bikin' and fuckin' is all I crave

Een foefeltje hier,een foefeltje daar,en je frame is zo kant en klaar!

Er mag inderdaad geen merknaam op het frame staan als je een "Eigenbouw" gaat bouwen.
Je moet ook tekeningen van je frame overleggen met de maatvoering, lengte en dikte van
de gebruikte materialen en dat je hem niet zelf inelkaar gelast hebt doet niet ter zake.
Ik heb het zelf ook voor elkaar gekregen en vele anderen ook.
Alleen de RDW mag er trouwens een nummer inslaan.
Frame nummer van je originele HD overzetten kan natuurlijk, maar als je ooit bij een
ongeluk betrokken raakt kan je grote problemen krijgen. (met de verzekering oa)
Hardtail aan je HD frame lassen kan maar die moet er wel recht achter staan , misschien
toch een klusje voor iemand met een richtbank...

Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

Is het frame nog van kaal staal? Vaak staan de gegevens van de frabrikant alleen in het balhoofd. Dan zou je er ook een nieuw balhoofd op kunnen lassen. (een stukje naadloos getrokken stoompijp). En dan het frame opnieuw ter keuring aanbieden.
Succes ermee

_________________
sportster; viva la diferencia!

Heb je je er van te voren niet in verdiept??
Je kunt nooit een frame die je zo gekocht hebt laten keuren.
Altijd zeggen dat je het frame zelf hebt gemaakt. (eigenbouw)
Evt. merkjes eruit halen.
Frame goed opmeten tekening erbij dan zal het geen punt moeten zijn.


Groet

Hoi
daar ben ik weer, fijn dat jullie met tips komen.
dit is mijn eerste project en heb inderdaad niet goed opgelet.
Ik had beter naar L en L kunnen gaan en daar een attac frame kunnen kopen voor 1400 euro in plaats van een paughco frame van 750 euro (goedkoop is duur koop zeggen ze niet voor niets)
En ik kan niet meer met mijn paughco frame naar de RDW wat ik heb er al aan zitten klungelen.
maar wat zou het minste op vallen. 1. nummer op meppen 2. balhoofd om lassen 3. orgineelframe en paughco samen laten smelten. dus van 2 frames 1 maken.
Ik heb een hele goeie lasser in de familie, dus alles is mogelijk.
Ik ben van plan om er even op terijden en dan weer een nieuwe temaken ( bouwen vind ik erg cool)

Michel.

ik ben zelf ook druk op zoek naar een sportster, en hier een leuk projectje van te maken.

ik heb een leuk hardtail frame gezien zonder kenteken..

nu zat ik aan iets te denken..

zou ik van een sportster het balhoofd over kunnen lassen en zo netjes de nummers over kunne zetten...

(je mag het niet hard op zeggen natuurlijk.. )

ow ja.. frame is 600 euro.
en een schade sportster met krom frame zou ik voor 2300 / 2500 kunne krijgen..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

ow linkje vergeten..

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//motor-brommer.marktplaats.nl/onderdelen-harley-davidson/166744006-hardtail-frame-sportster-ironhead.html%3Freturn%3DeJwtjumqwjAQRt9F0H82XeQqKUXqm8Qm2tBsZKau%252BO5%252BxQsDc74DsyhZybeVZUuyrndyRUblYWxH5iSFmGIyofAqT5ycUkxFcMJHjtmELeqco%252Fcmk4hBm6yNgxtVdua51epmNcUghn3VFCN7d3y4rtpo6jium75aN6c0A0qAQ%252Br%252F9ocFayBGgNoCF8XoL5uAdNH0k4n%252FZz18H2a8YQfE6Y54ycobhEjLinpjr7ic0tyVq%252FbzBTvlTLg%253D%26fs%3D1

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Ik rij nu 20 jaar motor, waarvan de laatste 8 jaar met rijbewijs, en ik ben nog nooit aangehouden door de politie. Met andere woorden: als het past (!) gewoon het balhoofd van het originele frame in het paughco frame lassen, en de rest overzetten.

m.v.g.,

Dennis883

_________________
SUPPORT YOUR LOCAL MC.

_________________
Born on a mountain,raised in a cave,bikin' and fuckin' is all I crave

Zou ook ff kijken bij Beast Motoren in Purmerend. Heeft heel mooie frames staan en weet vast wel een oplossing voor jou...

En natuurlijk ook niet gespoten of gelakt. Het laswerk moet goed zichtbaar zijn!

Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

Wat niet weet niet deert???

als je ooit aangehouden wordt, onnozel kijken!!!!

_________________

oficieel vervalt de typekeuring maar so what... die vervalt al als je er een ander stuur op zet... te minste dat is mijn vertelt... dus ook mijn advies is dom kijken als je aan gehouden wordt.. en hopen dat de verzekering niet moeilijk doet met een ongelukje..

Groet, Marien

Denk niet dat de verzekering daar iets op kan zeggen tenzij je wijzigingen het rijgedrag (en het ongeval) hebben veroorzaakt... en daar zal dan een expert over moeten oordelen.

Dus gewoon lassen die hap en denk dat je er nooit een probleem zal mee hebben.

Ik zou voor een weld-on gaan. Of bolt-on, zoals ik heb gedaan. Dan is er in ieder geval niet aan het frame gekloot.
Succes.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

das ook juist

Pfff....
Gewoon nummer overkloppen. Heb ik vorig jaar al voor de derde keer gedaan.

In België is ome agent niet zo snugger om hierover een opmerking te maken.
In NL ben ik ook al een keer of drie aan de kant gezet;

"Is die motor origineel mijnheer?"
"Ja hoor ome agent, helemaal zo gekocht."

"En die uitlaten maken niet te veel herrie?"
"Nee hoor ome agent, helemaal origineel."

"Ok, tot de volgende keer dan maar..."

Ik heb nu zelfs een mooi aluminium plaatje met het HD logo op, net echt.
Nummertje ingeklopt en op het frame gemonteerd.
Nog nooit last mee gehad.
Met een aftermarket frame onder de arm naar vadertje staat gaan en vragen of je dat mag gebruiken kan niet anders dan op een nee uitdraaien, ze moeten natuurlijk wel de wet volgen hé.

Als je de letter van de wet volgt is het eigenlijk al hetzelfde of je een weld-on op je origineel frame zet oj toch lekker je Pauchco frame gebruikt. Het mag geen van beiden...

Go for it, het enige wat je niet mag vergeten ( en dat is erg belangrijk...) foto's op het forum!!!

Als het een grijze import is kan je altijd zeggen dattie zo het land ingekomen is. En Belgie schijnt volgens mij wat eazier te zijn met dat soort dingen

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

ik zech ook: nummers overslaan!!

zo lang er geen apk is voor fietsen valt het ook niet op.
en ook agent die er verstand van heeft houd zelf van HD's en hoor je dus ook niet

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Yep, maar mijn naam staat met hoofdletters geschreven bij justitie. Verwacht een dezer dagen weer bezoek, dus ik doe het voorzichtig aan.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/