SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Ik ben er reeds achter dat je bij het verbouwen van je motor op diverse vraag stuit...

Een vraag waar ik nog niet steeds niet helemaal uit ben is het volgende,

Ik ben bezig met het naar m'n hand zetten van een Forty Eight.
Hiervoor heb ikzelf wat beugeltjes en dergelijke gemaakt welke ik in de originele kleur wil spuiten.

Nu heb ik bij de dealer een spuitbus Vivid Black besteld, zelfs al een kleine "spuitcabine" gerealiseerd...

Maar, welke grondverf moet ik nu gaan gebruiken????
Welke grondverf is goed geschikt voor Harley verf???

Nu heb ik er niet veel verstand van maar ik weet wel dat Acryl en Alkyd verf onderling in de problemen kunnen komen!?
....Vast mijn excuses als ik daar wat verkeerd mee zeg....

Dus... Op welke basis is de Harley verf???

Wil natuurlijk niet dat ik dalijk overnieuw kan beginnen!

Vast bedankt voor jullie input!

Dennis

ik denk dat richard hier het beste antwoord op kan geven, die is tenslotte een spuiter..
maar ik spuit alles gewoon met motip of die andere (kan ff niet op de naam komen). als ik met spuitbussen aan de gang ga om te gronden.

mijn grondregel is:
spuitbussen gronden met spuitbussen.
ander spuitwerk altijd hetzelfde merk en weinig oplosmiddel.(ben niet zo van de waterdragende verven)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Ik heb ook al ergens gelezen dat je met Motip bijna nooit problemen krijgt met welke soort lak je gebruikt...

Dan dat maar proberen!?

Ik ben nog niet zo wegwijs op het forum dat ik directe vragen kan stellen aan bepaalde personen!
Maar geef me ff de tijd om me hier in te leven...

mijn bescheiden mening.
motip op motip nooit problemen (mits goed voorbehandeld)
en anders opletten dat je geen waterbasis op petroleumbasis spuit..

waar is die dr love als je hem nodig hebt..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Inderdaad groot gelijk spuitbusverf = spuitbus grondlak en met hetzelde merk kan je nooit verkeerd doen

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website www.alsomocsolad-haz.be

nou het wordt voor mij 't volgende:
motip grondverf, dan paar lagen harley zwart uit een spuitbus (heb ik nu toch al staan) en dan motip blanke lak!

daarna beetje op poetsen...

zal toch wel goed komen???

Bij bekant alle automatrialenzaken verkopen ze Motip. Grondlaag is altijd ok, maar ben een beetje huiverig als er Motip lak over de HD lak gaat.
Zou dat eerst eens uitproberen.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

als dat de originele gebakken laag is die geschuurt is geen probleem , als je hem schuurt en door de laklaag gaat zodat je tot de grondlaag komt zou het wel problemen kunnen geven . Bij autolakken bestaat wel een neutraliseur maar denk niet dat dit in spuitbussen verkrijgbaar is

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website www.alsomocsolad-haz.be

jaja ik ben er ook hoor !!!

ja kan als ondergrond "Motip filler" gebruiken is beter dan de "grundirung" (grondlak) omdat de filler dikker is en dus beter vult zegt maar !
als je deze gebruikt zorg dan wel dat er een temperaruur van min. 16 gr is waar je gaat spuiten !
als je dat niet hebt dan krijg je de kans dat de lak mat slaat !!
maar je kan ook de filler gebruiken en dan de definitieve kleur op waterbasis (spuiterij) laten spuiten want dat geeft geen problemen !
de filler met waterproof schuurpapier p1000 of p1200 schuren zodat men een mooi glad resultaat krijgt .
ontvetten met m200 of m700 (wasbenzine zou ook kunnen ).
en dan spuiten zou ik zeggen !
maarja ik doe het op het werk in de spuitcabine .

su6 ermee

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Niet moeilijk doen: Gewoon hamerite erop!

Door de ervaring die ik heb als opbouwer/carrossier(reeds meer dan 11 jaar nu) weet ik dat spuitbussen nooit echt lang houden eenmaal blootgesteld aan de elementen.
Het is beter een pistooltje aan te schaffen en met een klein compressortje is het werkje meestal mooier en veel beter gedaan.
Natuurlijk als het niet anders kan is de manier die Richard zegt de enige oplossing.
Maar ga dan zeker heel grondig te werk en werk met kwalitiets-spuitbussen .Motip is ok ,als je aan innotec geraakt is die nog beter.Vooral de filler is een onvoorstelbaar goed gerief.Als je die dan lichtjes opschuurt kom je ook tot mooi resultaat.