SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Met hemelvaart is er einde gekomen aan de korte carriere van mijn sporty. Reed op een smalle weg tussen de weilanden en ging net de bocht in. In de bocht zag ik ineens grind in het midden liggen. Mijn reflex was toen helaas "remmen!", alles wat je normaal weet over niet remmen in de bocht en kijken waar je heen wilt was even niet meer beschikbaar. Alleen de reflex. Ik kneep dus de voorrem in en het voorwiel gleed weg. Ik ben ongeveer 10 meter doorgegeleden en de sporty is in een droge greppel geeindigd. Zelf alleen een verstuikte enkel er aan overgehouden. Draag gelukkig altijd een motorpak.

Was net voor een boerderij dus met hulp de motor uit de greppel gekregen. Dacht eerst dat ik nog wel naar huis kon rijden, maar dan zie je dat de voetrem is afgebroken en de voorvork niet meer recht staat. Werd dus door een sleepdienst opgehaald.

In eerste instantie leek het mij een kwestie van repareren maar toen de schade expert kwam werd het een total-loss. De motor was bijna nieuw nog. Gekocht op 31-12-2011 met 791 km op de teller, en bij de schuiver had ie zo'n 2100 km er op zitten. Er werd uitgegaan van reparatie met nieuwe onderdelen en dan loopt het hard op. Er zat ook een klein deukje in het frame onder het balhoofd, en de bevestiging van de voetrem was afgebroken, dus het frame zou dan ook vervangen worden.

Het viel gelukkig nog onder de nieuwwaarde dekking, dus ik kom er qua verzekering goed vanaf. Een nieuwe Iron 883 Ember Red is gekocht, en die kan ik met ongeveer een week ophalen voorzien van een stage 1 upgrade (screamin eagle luchtfilter en dempers), 883R handlebars, en een solorack.

Hieronder een shot van na het ongeval, het lijkt allemaal mee te vallen zo. Mijn oude sporty gaat naar een opkoper, en iemand zal er vast wel weer een mooie sporty van maken.

ai das vervelend.
Gelukkig goed gegaan met verzekering en je krijgt er wat mij betreft er een veel mooiere voor terug

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

Vervelend voor je, ik denk dat kruis wel belang heb bij het blok

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Rot, maar gelukkig van die verzekering!! Zet 'm op!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Zonde van die mooie R ,maar gelukkig is t goed afgelopen

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Jammer.
Maar je bent nog heel en en kunt binnenkort weer rijden, dat is belangrijker.

_________________
2010 XL1200C int zweit

Helaas, een 883

ik zou wel graag willen weten wat zoiets nu opbrengt, als het goed is krijg jij dat te horen.

Is je kenteken ook ingenomen?

Succes met de nieuwe

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Het hoogste bod voor de R was iets meer als 4100 euro. Hij is niet technisch total-loss dus het kenteken is niet ingenomen. Het deukje in het frame is ook echt minimaal. Ongeveer 1,5 a 2 cm breed en 2 mm hoog. De dealer dacht dat je er niets van zou merken. Maar omdat ie beschadigd is en de voetrembevestiging is afgebroken komt het frame wel op de schadelijst.

rot man, gelukkig heb jij niets ernstigs.

ff over die afgebroken rem..
is dat van het blok gescheurd ofzo?

dealer was ook de schade expert denk ik?
alleen als het blok ook kapot is kan ie total zijn.. en ook dan is het erg krap....
anders is het gewoon netjes een mooie optie voor verkoop van een andere HD voor de dealer..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

De rem zit als ik het goed heb met een beugel op het frame vast, net onder het blok. Het draaipunt van de rem is in een cover van het blok gedrukt, daar zit ook een deuk in.



De dealer heeft zelf een schadetaxatie gemaakt, maar daarna is er een schade expert van de verzekering bij geweest. Die was het eens met de bevindingen van de dealer. Grootste kostenpost was het frame van rond de 2000 euro exclusief alle uren om alles over te bouwen naar het nieuwe frame.

Als ik het echt had gewild hadden ze hem nog buiten de total-loss kunnen houden door het frame niet te vervangen, en wat dingen gewoon te spuiten, maar daar schiet je dan ook niet echt iets mee op. Blijft dan een schade motor. Kon nu een nieuwe uitzoeken. De dealer was daar uiteraard niet rouwig om.

zoooo das niet mooi..........gelukkig zijn mijn reflexen wel altijd goed,maar zo zie je maar weer dat het zo gebeurd is.............

jammer idd van je motor,maar dat is verzekeringswerk,gek dat frame afgekeurd wordt,maar hij toch op kenteken blijft??

dacht altijd dat juist het frame bij het kenteken hoorde,mijn ex sporty was frame uit 85 maar blok uit 93,maar de verzekering gaaqt uit van het kenteken wat dus bij het frame hoort,hij was dus ook oldtimer..........

nou over een week kun je weer rijden dus,succes ermee

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Frame is officieel niet afgekeurd, weet ook niet wie dat zou moeten doen. De dealer, RDW? De dealer vond alleen dat ie vervangen zou moeten vanwege het kleine knikje en de afgebroken bevestigingspunten. De dealer zou van Harley niet mogen lassen aan het frame ivm garantie e.d. (standaard dealer antwoord op alles).

SOOOOoo... dat is me wat. Gelukkig ben jij ongedeerd gebleven. Veel suc6 met de nieuwe bike.

Ik denk dat we er allemaal niet aan moeten denken dat je dit overkomt. En ik kan me voorstellen dat je op zo'n moment in een reflex handelt...

Zo die is heftig he! Zoveel schade door zo'n klein moment!! Gelukkig maar dat je zelf niks ergs heb en wel goed verzekert!

hemelvaart was nogal een pechweekend dus.... ben zelf dat weekend aangereden door een spookrijdende pizzabrommer welke frontaal op me geklapt is en de mijne is ook total loss. Schade is geschat op € 7.000,00 en zit zelf met een zwaar gekneusd been thuis. Er word nu op mijn verzoek gekeken of ze hem voor zo ver mogelijk (afhankelijk wat de tegenpartij uitkeert en of ze ermee akkoord gaan) kunnen maken, maar zal dan wel wat krassen en dingen overhouden. Maar dan heb ik in ieder geval mijn motortje nog.

Op de foto lijkt de schade mee te vallen, maar alle schade zit aan de andere kant:


Wel balen ook van jouw sportster, hij zag er goed uit! Gelukkig krijg je er een mooie voor terug en heb je er zelf niets ernstigs aan overgehouden.

_________________
Ride it like you stole it!

Das klote!
Maar ook hier, je bent er nog goed vanaf gekomen, fysiek dan.
Plus je bent niet in fout, als ik het zo goed begrijp, dus hopelijk zal het financieel wel "meevallen".
Alleen kan het wachten op je geld lang duren, Ik heb juist mijn laatste terugbetaling gekregen van mijn accident september.

Zo snel mogelijk weer beginnen rijden, het is te fijn om op te geven!

_________________
2010 XL1200C int zweit

Ongelooflijk! Ik zie ze ook vaak scheuren, die pizza-boys. Vraag je je af hoe het toch nog zo vaak goed gaat. Wat een pech voor jou zeg. Laten maken, en dan ook nog met een restschade blijven zitten. Niet normaal! Gelukkig ben jij zo goed als ongedeerd gebleven. Dat is belangrijker. Wellicht dat je de restschade met der tijd kunt herstellen en dan iets doen wat apart en naar jou zin is (accessoires, spuitwerk, ...). Kun je toch je sporty blijven rijden.

Wow, wéér pech, maar lichamelijk is het gelukig niet erger!
Hopelijk snel weer gezond op de weg.

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Jij had dus ook pech nick, balen. Gelukkig ben je er zelf goed vanaf gekomen, al is een kneuzing ook niet fijn.

Hopen dat je er snel uitkomt met de verzekering, wel vervelend dat je van de tegenpartij afhankelijk bent. Kan begrijpen dat je je eigen motor wilt houden, maar wel jammer dat je dan met een restschade blijft zitten. Een total-loss is helaas snel bereikt voor de verzekering.

Gisteren mijn nieuwe Iron opgehaald. Ben er erg blij mee, vind hem toch mooier dan de oude R (foto's volgen nog wel een keer). Het rijden in de bochten voelt nog niet helemaal vertrouwd, dat heeft nog even wat tijd nodig.

Mijn R staat inmiddels op de site van de opkoper (http://www.boonstraschadevoertuigen.nl). Ze vragen er 5950,- voor, toch leuk verdienen zo.

ja een total-loss is inderdaad snel bereikt. Ik schrok er ook wel van dat jouw 883R zelfs al total-loss is verklaard.
Foto's van de iron!

_________________
Ride it like you stole it!

heb ook al eens schade door een pizza debiel gehad..
niet met de sporty maar met een hageltje nieuwe mercedes e classe.. kut komt onder een tunnel in het donker zonder licht de hoek om op mijn zijde van de weg.. 2 keuzes dan he? pizzadebiel dood rijden of hagelnieuwe auto in de muur prakken...

baal nog steeds dat ik voor de muur koos..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

die keuze wordt straks anders denk ik

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

yep..dan maar geen pizza meer..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

ahum....

tis al 27 jaar geleden dat ik brommert mog rijden,
en het was maar goed dat er vroeger niet zoveel verkeer was op t platte land.
Bij ons was het sport om de wouten kwijt te raken na tegenkomst, lukte de eerste keer niet, maar daarna wordt je er handiger in

Toen kruisje daarna naar het voortgezet onderwijs in Tiel mocht ( big city voor ons) op zijn op en toppie gekietelde zündapp duurde het welgeteld 3 weken voordat ik hem strak onder een volvo parkeerde, en ikke deroverheen. Ze zaten me weer eens achterna

Weer in de kreukels, sleutelbeen, pols en enkel naar de klote... en brommert in beslag genomen.
Thuis ook nog een goed pak slaag van de ouwe heer, daar was je veel banger voor dat voor de wouten.

Je hebt gelijk wat betreft die gebakke schapie rijders, maar waren wij vroeger beter ??? nee, er was gewoon minder verkeer.

we nemen er nog maar één op

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Hier eindelijk een foto van mijn nieuwe aanwinst:

2012 Iron 883 Ember Red Sunglo
Screamin Eagle Stage I luchtfilter
Screamin Eagle Street Performance einddempers
Buckshot heatshields
Dakota Digital speedo/tachometer (digitaal)
Detachable solorack
883R handlebars
Flushmount tankdop
Skull Collection covers (poedercoated)
Engine guard

De zwarte sidecovers worden nog vervangen door rode (color matched), en er komen nog andere handvatten op.

erg mooi. veel plezier!

Erg mooi, zeker die teller!! Alleen die valbeugel.....oef....

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Ja, ik weet het . Voorlopig heb ik wel even genoeg geclaimd bij de verzekering, dus bij een simpele omval actie wil ik niet gelijk weer flinke schade hebben. Het is niet ideaal qua looks, maar ik vind het nog meevallen. Misschien gaat ie er na een jaartje of zo weer af, voorlopig vind ik het prima zo.

Mooi, veel plezier!

_________________
2010 XL1200C int zweit

Dikke proficiat
Mooie keuze !!!
many seagrtzzz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

Mooie motor! En gave kleur!!!

mooi kleurtje idd!

_________________
Ride it like you stole it!

Mooie kleur rood!

Zo een licht beschadigde ongevalsmotor is natuurlijk prima om er zijspan mee te rijden. Beetje meer of minder scheef maakt niks uit, en voor de voorvork neem je een speciale zijspan swingarm.
Leuk zijspan gebruikt 1500, aanbouw 1000, swingarm en wat kleinigheden links en rechts 1000, aan de motor zelf nog wat kleine dingen bv. rempedaal 750 en indien gewenst een klein achterwiel voor meer trekkracht en goedkoper met autobanden rijden voor 750 euro. En nu heb ik alles wel heel ruim genomen! En alles laten uitvoeren bij gespecialiseerde bedrijven. Totaal 5000 maar dan heb je een combinatie die nieuw over de 18000 euro gaat.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!