SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

En volgens mij zit er in dat pro apk team iemand die er geld mee verdient

Caravans, aanhangwagens en tractors zullen in de toekomst verplicht gekeurd moeten worden voordat ze de weg op mogen in Europa. Het Europees Parlement (EP) stemde dinsdag in Straatsburg in met minimumeisen voor deze regelmatige keurigen en controles. Dit moet de verkeersveiligheid in Europa vergroten.
Ook motoren zullen in de toekomst een APK moeten ondergaan. Tientallen motorrijders waren naar Straatsburg gekomen om tegen de plannen te protesteren, maar dat mocht niet baten. Een nipte meerderheid stemde in met de verplichte keuring.

CDA-Europarlementariër Wim van de Camp, zelf motorrijder, reageerde teleurgesteld op de stemming. 'Slechts zelden is een technisch mankement aan een motor de oorzaak van een ongeluk. Veel motorliefhebbers koesteren juist hun bezit.'

Zijn collega van de ChristenUnie, Peter van Dalen, vindt de verplichte keuring ook onzin. 'Met veiligere infrastructuur en verantwoord rijgedrag verbetert de verkeersveiligheid in Europa wel. Laten we ons daarop richten in plaats van een onnodige verplichte keuring in te voeren die consumenten ook nog eens handenvol geld kost!'

Nu het EP zijn standpunt heeft ingenomen, beginnen de onderhandelingen met de lidstaten en de Europese Commissie. De lidstaten van de EU, waaronder Nederland, zien vooralsnog niets in meer APK. De voordelen voor verkeersveiligheid en milieu wegen niet op tegen de hoge kosten voor burgers en bedrijfsleven, menen zij.

Wat is de status van de APK-stemming in het Europees Parlement?
Geplaatst op 2 jul 2013 - 17:45

Vandaag heeft het Europees Parlement gestemd over voorstellen rondom technische keuringen van motorvoertuigen, waaronder de APK van brommers en motoren.Wat is eigenlijk de status van zo'n stemming.

Vorig jaar heeft de Europese Commissie een wetsvoorstel ingediend dat onder andere voorstelt om in alle EU-lidstaten een verplichte APK voor brom- en motorfietsen te introduceren. Dit voorstel moet volgens de zogenaamde co-decisieprocedure worden behandeld, wat betekent dat zowel de lidstaten als het Europees Parlement een uiteindelijke wetswijziging moeten steunen.

Behandeling wetsvoorstellen tot dusver
De genoemde wetsvoorstellen zijn in de voorbije maanden in verschillende raadswerkgroepen door vertegenwoordigers van de lidstaten behandeld. Ook zijn ze in de Raad van ministers (van verschillende lidstaten) besproken. Uit deze besprekingen kwam naar voren dat de EU-lidstaten geen heil zien in een APK voor brom- en motorfietsen.

Parallel aan deze besprekingen hebben ook verschillende Europees Parlementscommissies over de voorstellen gesproken. De tendens binnen deze commissies was dat er weinig animo leek voor de voorstellen. Vandaag heeft het Europees Parlement plenair over de voorstellen en de hierop ingediende amendementen gestemd. Hierbij stemde een meerderheid van het voltallige parlement (waarbinnen de verhoudingen anders liggen dan binnen de parlementscommissies) vóór een APK voor motorfietsen in 2016 en een APK voor bromfietsen in 2018. De laatste zou kunnen vervallen indien een onderzoek van de Europese Commissie zou aantonen dat deze niet effectief is.

Status stemmingsuitslag
Een meerderheid van het Europees Parlement heeft dus vóór deze voorstellen gestemd. Maar dit betekent niet dat deze ook doorgang gaan vinden. Immers, de lidstaten zijn niet voor deze APK-verplichting en consensus is vereist. Zodoende is de stemmingsuitslag ook slechts een stap (3 uit 7 stappen) in het wetgevingsproces.

Volgende stappen
Het Europees Parlement moet nu een onderhandelaar aanwijzen die met de stemmingsuitslag in het achterhoofd in gesprek gaat met vertegenwoordigers van de lidstaten, het EU-voorzitterschap en de Europese Commissie. Deze partijen moeten gezamenlijk tot een compromisvoorstel te komen, wat vervolgens weer aan de lidstaten en het EP moet worden voorgelegd. De vraag is of zo’n voorstel er ook komt, omdat de Raad (de lidstaten) en het EP en de Europese Commissie lijnrecht tegenover elkaar lijken te staan. Het kan dus gebeuren dat er geen compromis wordt bereikt. Dit zou betekenen dat de voorstellen van tafel verdwijnen.

Kortom: de stemmingsuitslag van vandaag heeft zeker niet een definitieve status. Het is nog lang niet zeker of er ook een APK voor brom- of motorfietsen zal komen.

Bron: RAI