Hey RDS,
Nou voorruit dan hierbij nog 'n paar plaatjes.
Hier zie hoe ik de Bikes altijd vast zet, sjorband met ratel ( zelf meenemen ) door de balhoofdsplaat en weer naar beneden.
Zo trek je 'm, in z'n voorveren en mol je niks, staat muurvast. Als je geen eigen ratel meeneemt krijg je vaak een lomp zwaar geval wat over je zadel heen getrokken wordt, waar hij niet echt fraaier van wordt, zullen we maar zegge.
Dit is de brug tussen Sweden en Denmark ( foto 2008 ) ongeveer gelijk aan die tussen Seeland en Funen, deze, dit keer niet gefotografeerd, maar je snap 't zo wel denk ik. Erg imposant wanneer je hier overheen gaat, let op bij harde wind, deze bruggen zijn iets hoger dan bij ons het geval is, hier gaan Cruiseboten met 12 verdiepingen en Zee-tankers onderdoor !
Okay, nog één plaatje, dit is ongeveer het ladschap wat je veel kunt verwachten en tussen door rijdt.
Zo, voor meer plaatjes, moet je zelf toch echt zelf op pad, de rest houdt ik voor mezelf ha ha...
En Oh ja, 380Km per dag !?!, das echt goed te doen hoor, ik bedoel sommige dagen rijdt je wat meer en op andere weer iets minder. Als je 's-morgen 'n beetje op tijd ga rijden, dan blijft meer dan genoeg tijd over voor Musea, terassjes en lekker Eten & Drinken, Zon, regen, wind en afwisselende geuren op te snuiven, tijdens het rijden.
Het is en blijft tenslotte wel een Motor-Trip niet waar !
Its the journey not the destination !!Suc6, veel plezier en houdt 't rubber naar bene !!
Charley
Inloggen
V&A
Zoek
..GROETJES JEANNETTE
Ik hoopte eigenlijk op iets meer foto's. Ik heb wel een knellende vraag, zoals je weet heb ik nog heel weinig rijervaring, laat staan meevaren op een veerboot met de motor. Dus hoe worden daar de motoren op de veerboot vastgemaakt? Morgen ga ik pas uitzoeken hoe ik hier naar de overkant kan komen (Texel).
