Het is lang stil geweest...zowel met deze Yamaha als met mijn Sportster.
Sportster is klaar maar moet nog rdw gekeurd worden....tijd ...tijd...tijd...
Het gehele dutchcaferacers project begint, in positieve zin, wat uit de hand te lopen.
Veel bezig met het maken en verkopen van sub frames voor de xv en bijbehorende zaken. Dit loopt als een trein.
In de tussentijd de Honda die ik heb gebouwd, verkocht naar Duitsland en voor mijn broer een XV dirt tracker gebouwd.
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/5A6F3B42-2361-413A-A04D-BD3EDFE3607F_zpsb5t8lhru.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/982D7843-A8A8-4F36-B973-46E62185F125_zps6wfmlvqu.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/2763D95A-B000-4640-8A35-58E41C1C4A1E_zpsznvepo0o.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/F8F74D28-14EE-4A96-B6D3-01C60DD9A512_zpsfl6togwo.jpg)
Ben nu weer begonnen met mijn eigen XV Virago en bij deze een update voor degene die t graag lezen willen...zal niet geheel chronologisch zijn omdat het knip en plakwerk is vanuit het dutchcaferacers forum.
Het frame is passend gemaakt voor de benelli tank, frame is achter t balhoofd te breed, (of tanktunnel te smal) daardoor zakt hij niet ver genoeg over de framebuis heen, dus mbv slijptol en laswerk alles passend gemaakt.
Een beter beeld van het motolannazadel, zelf gemaakt subframe en iets verlengde Benneli Mojave tank:
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/36678198-EF11-4C56-8E3D-DB656D18817F_zpsgaocetji.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/A1694090-8954-4832-9D24-6B6548144A0E_zpshbrvgrb2.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/37329C21-715E-494E-B38C-51596E65B9B4_zpsqvpgozna.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/BAED9130-F635-4064-B366-050DDED5B807_zpszsb6vb5q.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/F46B5BE2-ED6D-4A57-BA1E-18237A02BB29_zpsyl1whjyc.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/7D9E1078-E028-4E05-A9DD-58A54A104628_zpsng89dt0j.jpg)
De kleur voor mijn XV is ook bekend: Ford LP Electric Gold....hier een klein proefstukje, maar het is me een kleur...wauw :blush: ..is een mix van oranje, goud en geel, en als de zon er op staat.................... B) B) B) B)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/AF5062E7-1C0B-48D3-B1E8-AE7348383714_zpsc9sve7nd.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/kleurmonster_zps99464545.jpg)
Via mijn zwager laat ik in augustus d nodige spullen meebrengen via zijn verhuiscontainer, onder andere een aantal small case anti gravity batterys. Daar op vooruitlopend er al een op laten sturen zodat ik verder kan met mijn xv mar ook voor de juiste afmetingen te bepalen voor de accubak in mijn subframes.
En ja, ze zijn heel klein en heel veel vermogen, 360 cca! Hoe krijgen ze het er allemaal in gepropt! Aan mijn "leverancier" gevraagd om aan de buitekant op de beschrijving van de inhoud en de waarde een lagere prijs aan te houden. Dit heeft hij gedaan met als gevolg: geen invoer of douane kosten. ( of ik heb gewoon geluk gehad)
Zie de foto's, ik heb er een pakje sigaretten langs gezet, dan krijg je een beeld hoe klein deze kracht centrale is!!
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/2014-05/628D4144-D54A-4A50-B744-C9A0B1328B09_zps3bknmyyw.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/2014-05/5CDFE6D0-5EAF-4550-AD91-55790448D417_zpswtcszukw.jpg)
mooi he!
De brembo remmerij is ook binnen!
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/6D923D8F-8E39-4733-8C00-D52465895935_zpsttyybjek.jpg)
De kleur voor mijn XV is ook bekend: Ford LP Electric Gold....hier een klein proefstukje, maar het is me een kleur...wauw :blush: ..is een mix van oranje, goud en geel, en als de zon er op staat.................... B) B) B) B)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/AF5062E7-1C0B-48D3-B1E8-AE7348383714_zpsc9sve7nd.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/kleurmonster_zps99464545.jpg)
Verder weer een gelukkie op MP.
De standaard achtershock van een Virago is van een modern lelijke eend type. Lang niet stug genoeg en een raar, ontoonbaar afstelmechanisme wat aan de buitenkant van het frame zit. Op zoek naar een nieuwe, maar een fatsoenlijke Hagon of WP kost zo maar een paar honderd (400!!!) euries. Kom ik op MP een WP tegen, vering en demping zijn prima, geen lekkage of wat dan ook, wel is het witte van de WP erg ver heen. Maar gelukkig kun je de veerspanning zelf helemaal instellen, en door deze spanringen helemaal los te draaien kun je de veer zo uitnemen, dus zonder s]deze in te spannen. Kortm, alles stralen en opnieuw in de verf en we hebben een prachtige veer. Demping is instelbaar, zo ook de veerspanning! En dat voor €25.00...
Verder kwamen vandaag ook de achterlichten binnen met kentekenhouder. Zijn ledlampen met geïntegreerd rem/normaal licht en knippers!!!
Want ik merkte wel bij mijn Honda dat het hebben van geen knippers toch wel lastig is. Op deze wijze vallen ze niet op, kijk, daar houd ik wel van!
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/2014-05/5FB82B97-EEE9-4BB1-8528-C72C6C2A78C2_zpslqqsldi1.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/2014-05/B9D0CB69-434A-485B-8B2A-5480DC63AE43_zpsorlnpxgy.jpg)
Omdat de Benelli tank voor wat te smal is, en dus niet voldoende naar beneden zakt, het frame aangepast.
De fotos vertellen al bijna het hele verhaal.
Net voor t balhoofd is te frame te breed, dus slijptol erin.
Eenmaal open zie dat er een versteviging inzit, deze eruit gehaald en een nieuwe, dikkere strip ijzer erin gelast, daarna nieuwe plaatjes geknipt en alles netjes dichtgelast.
ook gelijk de bevestigingspunten voor de tank verzet en aan de binnenkant van de tank halve manen gelast zodat de tank voor netjes vast komt te zitten, net als de originele tank.
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/001_zpsaebdc729.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/002_zps016d834d.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/003_zps0bbe7751.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/004_zps48851297.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/005_zps7ef16132.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/012_zps8e3d9323.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/013_zps32871d15.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/014_zps210857cf.jpg)
Mooi stukje huisvlijt, al zeg ik het zelf
Yamaha build the Virago, i create a café racer!
Hij was eigen zo uit elkaar, zelfs de achterbrug en schokbreker kwamen zonder problemen los. Lagers van de achterbrug, die erg prijzig zijn, nog helemaal top.
Nu alles eraf slijpen wat er af kan en dan alles naar de poederkloter.
Heb ook besloten om mijn carbs te vervangen door één exemplaar van Mikuni. De mikuni heb ik al, wel zelf een spruitstuk fabrieken.
Ondertussen wachten om mijn draai en freeswerk, helaas is de draaibank van mijn maat kaduk, de electronica werkt niet meer. Dus hopen dat dit snel gerepareerd kan worden. Hij moet diverse passtukken voor de voorvork en voorwiel draaien en freesen, en een aantal heb ik nodig als ik naar de poederkloter moet....enfin, we zijn naar alternatieven aan het zoeken.
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/90701D17-CA80-4C7A-A4CE-F0B3D78A3426_zpsxezxdlsr.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/6333FCC8-3E22-4600-B5E7-7DEB1DC15C04_zpswwvnbyxk.jpg)
Zo was de start.
En na een uurtje lag het er zo bij.....
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/55653F3D-43A3-49A9-849B-CA21B1AA3EA6_zpsikjalwtz.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/CCF54C57-B619-4BC4-A01A-5BB4130E0649_zpsvvm8nw1p.jpg)
Het is niet veel als je het zo ziet liggen....
Alles ligt uit elkaar, frame is ontdaan van alles wat niet nodig is, clipjes, luchtfilteruitlaat, alles er af geslepen en is nu dus klaar voor de poedercoater, zo ook alle andere spullen die naar de coater gaan.
Achetrbrug is gestraald en in de epoxy primer gezet. Krijgt dezelfde kleur als de tank.
Voor de Ducati voorvork inmiddels de onderste pasringen klaar (TNX RAY) zodat de lagerschaal van de Yamaha er op past.
Blok geheel gestript, koppelings en onstekingsdeksels ben ik aan t zandstralen, rest wordt zwart.
Dankzij wederom Ray, hele mooi zijbeugels gemaakt voor aan het subframe, dus geen ronde buis zoals op de frames die ik verkoop, maar een mooi gebogen dikker ijzeren plaat. Zodra deze eraan gelast zit zal ik fotos maken. Wielen zijn ont-spaakt.
Maandag alles naar de poedercoater en de tussentijd het blok fatsoeneren,. week daarna tank strak maken en alles naar de spuiter wat gespoten moet worden. Daarna kan ik (hoop ik) snel starten met de wederopbouw. Alle spullen zijn nu in huis die ik nodig heb, dus dat wordt een feest!
en al wat foto's
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/774DE783-D25C-4D63-A8B3-7035DDA6A03E_zps9cnyhomz.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/C1B89F21-8611-4928-953D-75752DFA4AD9_zpscxtu8iyx.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/4E8C53C7-2137-4038-A043-1A9FD48E1871_zpsg1guzgc8.jpg)
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/EFBC8DA5-DDCD-4D4F-B1D3-00B13AAAF365_zpsyxvuu1be.jpg)
En een foto van het sub frame wat ik voor mijzelf heb gemaakt:
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/86388D6E-F324-4042-A609-4CD616945A50_zpsdhdhvxo0.jpg)
Vandaag bij Ray de flenzen opgehaald om zelf een spruitstuk te fabrieken voor mijn Mikuni carburateur. (tnx Ray voor het lazeren)
Dat gaat nog een mooi stukje huisvlijt worden om er een één in twee spruitstuk van de maken. je krijgt dus straks hetzelfde principe als bij een HD carburateur. Voordeel is, dat hij rustiger loopt, schijnbaar soepeler loopt met meer vermogen, en makkelijker af te stellen. Daarbij geeft het ook wel een fraai gezicht, één dikke carburateur en dan mooi open tussen de cilinders....
![Afbeelding](http://i1297.photobucket.com/albums/ag39/thewilhd/6430C88F-A77B-4E5C-9E61-E616C05BB3B7_zpsdmfrwura.jpg)